Quel pont prendre entre deux adresses
Le pont le plus court pour vous
Les distances sont à vol d'oiseau jusqu'à l'entrée du pont, puis de sa sortie jusqu'à l'arrivée. Le trajet réel est plus long, l'outil donne un ordre de grandeur pour comparer les ponts entre eux. Tapez une adresse avec le numéro et la rue plutôt qu'un nom de lieu, et vérifiez l'adresse trouvée, affichée en tête du résultat. Pour le pont Chaban-Delmas, l'outil regarde aussi s'il est levé en ce moment.
Qui peut passer sur quel pont
| Pont | Ouvert en | À pied | À vélo | En voiture | Tram et bus |
|---|---|---|---|---|---|
| Pont d'Aquitaine | 1967 | Non | Oui | Oui | Bus 32 |
| Pont Jacques-Chaban-Delmas | 2013 | Oui | Oui | Oui | Bus 7, 25, 27, 53, H1, H2, N2, N4 et N7 |
| Pont de pierre | 1822 | Oui | Oui | Non | Trams A et E |
| Pont Saint-Jean | 1965 | Oui | Oui | Oui | Bus 24, 31, N2, N4 et N6 |
| Passerelle Eiffel | 1860 | Fermée depuis 2008 | |||
| Pont ferroviaire | 2008 | Trains seulement | |||
| Pont Simone-Veil | 2024 | Oui | Oui | Oui | Bus 1, 54, H1 et H2 |
| Pont François-Mitterrand | 1993 | Non | Non | Oui | Aucune ligne |
Les lignes sont celles des horaires TBM du 6 octobre 2026. Les Bus Express H1 et H2 font une boucle qui emprunte deux ponts, le Chaban-Delmas au nord et le Simone-Veil au sud. Quelques courses de la ligne 7 empruntent aussi le pont d'Aquitaine.
Le pont de pierre
Commencé sous Napoléon en 1810, ouvert au public le 1er mai 1822, le pont de pierre relie la porte de Bourgogne à la place Stalingrad, à la Bastide. Il mesure 487 mètres et compte 17 arches. Depuis 2018, il est réservé aux piétons, aux vélos et au tram, et environ 60 000 personnes le traversent chaque jour d'après Bordeaux Métropole.
Le pont s'enfonce de 4 à 5 millimètres par an sur ses piles non consolidées. Un chantier de 50 millions d'euros, commencé en mai 2025, doit durer 52 mois. La moitié du tablier est occupée par les travaux, les piétons et les cyclistes passent sur une voie qui change de côté selon l'avancement, et le tram s'arrête deux mois chaque été jusqu'en 2027. Pendant ces coupures, il faut compter 15 minutes à pied ou 5 minutes à vélo entre la place Stalingrad et l'arrêt Sainte-Catherine. Sur la rive gauche, il débouche à deux pas du quartier Saint-Michel.
Photos JeanWilhelm (CC0), Glabb (CC BY-SA 3.0), Langladure (CC BY-SA 3.0), via Wikimedia Commons.
Le pont Chaban-Delmas
Le plus récent des ponts du centre relie Bacalan, au pied de la Cité du Vin, au quai de Brazza. Mis en service le 18 mars 2013, c'est un pont levant. Quand un paquebot ou un grand voilier remonte la Garonne, sa travée centrale monte entre les quatre pylônes et le pont ferme à tout le monde, le plus souvent pendant 1 h 23. Les levées ont lieu surtout d'avril à octobre. Le calendrier en direct et les détours sont sur notre page du pont Chaban-Delmas.
Le pont Saint-Jean et la passerelle Eiffel
Inauguré le 4 avril 1965, le pont Saint-Jean relie le quai de Paludate, près de la gare Saint-Jean, au quai Deschamps, à la Bastide. Il a été le deuxième pont routier de Bordeaux, plus d'un siècle après le pont de pierre. Il porte deux voies de voitures dans chaque sens, des voies réservées aux bus et aux vélos et des trottoirs, et ses abords sont en travaux depuis 2021 pour réduire la place de la voiture.
Juste en amont, la passerelle Eiffel a porté les trains de 1860 à 2008. Gustave Eiffel, alors âgé de 26 ans, en dirigeait le chantier. Remplacée par le pont ferroviaire ouvert le 11 mai 2008, elle a échappé à la démolition et a été protégée au titre des monuments historiques en 2010. Elle mesure un peu moins de 510 mètres et reste fermée au public. Une étude de l'agence d'urbanisme de Bordeaux, publiée en 2026, envisage d'en faire un belvédère, une traversée plantée ou une galerie, sans calendrier.
Les deux ponts de la rocade
Le pont d'Aquitaine, inauguré le 6 mai 1967, est le pont suspendu de la rocade, au nord, entre Bordeaux-Lac et Lormont. Avec son viaduc, il mesure 1 767 mètres. Il porte six voies et plus de 100 000 véhicules par jour, et deux pistes cyclables d'1,70 mètre de large, une de chaque côté. Les piétons n'ont pas le droit d'y passer.
Au sud, le pont François-Mitterrand relie Bègles à Floirac depuis 1993. Il s'appelait pont d'Arcins jusqu'en 1997. Sa piste cyclable a été supprimée en 2018 pour élargir la rocade, et il est depuis réservé aux voitures et aux camions. Une passerelle de 642 mètres de long et 3 mètres de large est en construction sous le tablier, pour les piétons et les vélos. Bordeaux Métropole annonce son ouverture pour la fin de l'année 2026.
Le pont Simone-Veil
Le dernier-né relie le quartier Belcier, sur la rive gauche, à Floirac, au pied de l'Arena. Dessiné par l'agence néerlandaise OMA de Rem Koolhaas, il mesure 549 mètres de long et 44 mètres de large, et près de la moitié de sa surface, 48 %, est réservée aux piétons et aux vélos. Il a ouvert aux piétons et aux cyclistes le 3 juillet 2024, puis aux voitures le 8 juillet. Il porte deux voies de voitures dans chaque sens et une voie de bus dans chaque sens, où passent les lignes 1, 54, H1 et H2.
Pour traverser la Garonne sans pont, le Bato relie les deux rives en bateau, et le tram ne passe que par le pont de pierre. Les ponts sont aussi les meilleurs endroits pour voir monter la marée, voir notre page sur les crues de la Garonne.
Questions fréquentes
Combien y a-t-il de ponts à Bordeaux ?
Huit ouvrages franchissent la Garonne entre Bègles et Lormont. D'aval en amont, le pont d'Aquitaine, le pont Jacques-Chaban-Delmas, le pont de pierre, le pont Saint-Jean, la passerelle Eiffel, le pont ferroviaire, le pont Simone-Veil et le pont François-Mitterrand. Six sont ouverts à la circulation, la passerelle Eiffel est fermée et le pont ferroviaire ne porte que les trains.
Peut-on traverser le pont de pierre en voiture ?
Non. Depuis 2018, le pont de pierre est réservé aux piétons, aux vélos et au tram, les bus, les taxis et les secours gardant le droit d'y passer. Pour passer en voiture, il faut prendre le pont Saint-Jean ou le pont Simone-Veil en amont, ou le pont Chaban-Delmas en aval.
Quels ponts peut-on traverser à pied ?
Le pont de pierre, le pont Chaban-Delmas hors levées, le pont Saint-Jean et le pont Simone-Veil. Le pont d'Aquitaine est interdit aux piétons, le pont François-Mitterrand aussi, et la passerelle Eiffel est fermée au public.
Le pont de pierre est-il fermé au tram ?
Pendant les travaux de consolidation, Bordeaux Métropole interrompt les trams et les bus sur le pont de pierre deux mois chaque été, en juillet et août, jusqu'en 2027. En 2026, les lignes A et E ont été coupées du 23 juin au 28 août. Piétons et vélos passent toute l'année sur une voie qui change de côté selon le chantier.
Quand ouvre la passerelle du pont François-Mitterrand ?
Bordeaux Métropole annonce son ouverture pour la fin de l'année 2026. Fixée sous le pont de la rocade, elle mesure 642 mètres de long et 3 mètres de large, et elle rendra la traversée possible à pied et à vélo entre Bègles et Floirac, impossible depuis la suppression de la piste cyclable en 2018.
Quel est le plus vieux pont de Bordeaux ?
Le pont de pierre, ouvert au public le 1er mai 1822 après douze ans de travaux. Il est resté le seul pont routier de la ville jusqu'au pont Saint-Jean, en 1965. La passerelle Eiffel, ouverte aux trains en 1860, est le plus vieil ouvrage encore debout après lui.
Sources
- Dates, longueurs, voies, accès piétons et vélos : fr.wikipedia.org, articles « Pont d'Aquitaine », « Pont de pierre (Bordeaux) », « Pont Saint-Jean (Bordeaux) », « Passerelle Eiffel », « Pont Simone-Veil » et « Pont François-Mitterrand (Bordeaux) »
- Travaux du pont de pierre, fréquentation, coupures du tram : bordeaux-metropole.fr, dossier de presse « Sauvons le pont de pierre », 19 juin 2026
- Lignes de tram et de bus qui traversent chaque pont : GTFS TBM du 6 octobre 2026, tracés des lignes croisés avec l'emplacement des ponts
- Voies du pont Saint-Jean, interdiction des piétons et des vélos sur le pont François-Mitterrand, extrémités des ponts : openstreetmap.org, lu le 25 octobre 2026
- Passerelle du pont François-Mitterrand : préfecture de la Nouvelle-Aquitaine, communiqué de lancement des travaux, et annonce de Bordeaux Métropole d'une ouverture fin 2026
- Avenir de la passerelle Eiffel : aurba.org, étude « Le devenir de la passerelle Eiffel », 2026
- Levées du pont Chaban-Delmas : opendata.bordeaux-metropole.fr, jeu de données « Pont Chaban - Prévisions - Fermeture », lu en direct par l'outil
- Adresses : Géoplateforme de l'IGN, service de géocodage, en direct
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